Kada je riječ o kupnji polovnog automobila, nijedna usluga izvještaja o povijesti automobila nije istaknutija od CarFaxa. Vjerojatno ste vidjeli reklame. CGI lisica odjevena u košulju na kojoj piše "CAR FOX", što savjetuje potrošača koji žele kupiti novi "rabljeni" automobil.
CarFax je započeo 1986. godine s misijom da postane najistaknutiji izvor informacija o povijesti rabljenih automobila kako kupcima, tako i prodavačima. Sada smo u 2019., a CarFax je taj cilj postigao u Sjevernoj Americi s preko 91.000 izvora podataka koji su sada dostupni milijunima kupaca rabljenih automobila svake godine.
Izvještaj CarFax-a može vam pružiti dosta informacija o brojnim povijesti vlasništva rabljenih vozila. Tvrtka ima mogućnost praćenja automobila putem njihovog jedinstvenog identifikacijskog broja (poznatog kao VIN) i, iako izvješća nisu savršena, mogu oslikati jasnu i precizniju sliku za kupce koji točno znaju što traže.
Evo nekoliko savjeta koji će vam uštedjeti puno vremena, frustracije i novca, a koji će vam pomoći da razumijete CarFax i iskoristite svoj najveći potencijal.
411 O CARFAX-u
Brze veze
- 411 O CARFAX-u
- Što tražiti u CarFax izvještaju
- Izvještaj o održavanju
- Komplikacije zbog nezgoda i štete od poplave
- Vlasnici prethodnog naslova
- Prijavite vremenske nedostatke i nepravilnosti
- Nekada je to bio najam
- Tamo gdje CarFax dobiva svoje podatke
- Pouzdanost CarFaxa
- Tražite netočnosti
- Što tražiti u CarFax izvještaju
- U zaključku
Ako je identifikacijski broj vozila (VIN) automobila uključen u bazu podataka CarFax, na raspolaganju je informativno izvješće s više točaka interesa o predmetnom vozilu. Prikazane informacije sastojat će se od prethodnog vlasništva vozila, svih prijavljenih povijesti nesreća i poplava, bilo kakvih nepodudarnih kilometara, statusa limuna i bilo kojeg broja drugih problema koji bi potencijalnom kupcu trebali trebati.
Nijedna usluga nije savršena i CarFax definitivno nije iznimka od pravila. Da bih se riješio CarFaxa, razmotrit ću šta mogu očekivati od CarFax izvješća, i dobro i loše od svega toga, i kako se on slaže s konkurencijom.
Što tražiti u CarFax izvještaju
Pa što je točno izvješće 'čisti CarFax'? Velike su šanse da ako ste ikada prije puno kupovali automobil, prodavač vam je možda rekao tu određenu frazu kako bi vas olakšao kroz određenu povijest vozila. Ako ste ikad prije vidjeli stvarno izvješće o CarFaxu, znate da se nekoliko stvari odmah ističu. Ali koliko su ove informacije pouzdane? Prijeđimo na istaknutije dijelove izvještaja.
Izvještaj o održavanju
Ako pogledate na održavanje ili nedostatak ispisa CarFax-ovog izvještaja, vjerojatno će vam prva doći do skoka. Vrlo je moguće da će prethodni vlasnik izostaviti nekoliko stvari iz izvješća o održavanju, kao što su promjena ulja, rotacija guma ili zamjena dijelova.
Pri kupnji starijeg vozila, nemojte paziti samo na osnove održavanja i popravaka, jer zamjena dijelova može biti glavna žarišna točka. Da biste shvatili kako su se prethodni vlasnici možda brinuli o vozilu, potražite stvari poput zamjene kočnica, zamjene sigurnosnog pojasa, zamjene ležaja kotača i drugih većih popravaka. To bi trebalo imati na umu da biste dobili predodžbu o tome kada je popravak trebao biti izvršen, a ne u stvarnosti.
Komplikacije zbog nezgoda i štete od poplave
Manji incidenti su opća pojava svih vozila koja su krenula na cestu. Nekoliko grickalica, udubljenja, ogrebotina i čipsa može se lako zanemariti ako se odnose na dugotrajne performanse vozila, jer su ti nesretnici lako ispravljeni.
Nažalost, većina CarFax izvještaja neće detaljno objasniti nesreće na vozilu ili stanje u kojem je vozilo ostalo nakon što se dogodilo. Sve što se pruža je saznanje da je vozilo u nesreći i datum u kojem se dogodilo. Da biste shvatili da li je učinjena bilo kakva stvarna šteta po performansama vozila, morat ćete se obratiti zastupniku. Zamolite ih da identificiraju bilo kakve popravke na vozilu kako bi shvatili što je navedeno u izvješću.
Osim veće nesreće, šteta od poplave može biti ozbiljan problem dugoročnih performansi vozila. CarFax upozorava potencijalne kupce na težinu štete od poplave na vozilu. Ne samo izvana, već i električni i računalni sustav automobila, koji utječu na sve, od prednjih svjetala i brisača stakala do zračnih jastuka i sustava protiv kočenja.
Budući da automobili oštećeni od poplave mogu predstavljati problem onima koji žele kupiti rabljeni automobil, CarFax nudi besplatan alat za prepoznavanje je li vozilo pretrpjelo neke poplave.
Vlasnici prethodnog naslova
Nepotrebno je da su svi rabljeni automobili imali prethodnog vlasnika. Otuda i 'iskorišteni' dio. Stoga je razumljivo da se u izvješću prikazuju podaci o posljednjoj osobi koja posjeduje vozilo. Ono što biste željeli potražiti je koliko je vlasnika vozila već imalo prije i koliko su dugo držali na njemu.
Nije nužno loš znak da je automobil imao više vlasnika, mada će se ovaj podatak definitivno istaknuti u CarFax izvješću. Ovo zaista postaje problem samo ako je automobil nov ili čita male kilometraže. Gospodarski automobil s više vlasnika u kratkom vremenu trebao bi poslati crvenu zastavu. Što bi moglo biti toliko pogrešno u ovom vozilu da ga nitko nije bio voljan dugoročno zadržati? Kupnja ovog vozila mogla bi donijeti probleme u budućnosti.
Vozilo s povećanim performansama, poput nečeg što je izmišljeno za trkačke trke ili sportskog automobila, mogao je žurno kupiti vlasnik automobila koji nije znao u što ulazi. Sve to vrijedi i za automobile koji su se ranije koristili kao najam, o čemu ću kasnije više govoriti.
Obavezno provjerite moguće nesreće ili veće štete, kao i nepravilnosti u izvještavanju o održavanju. Automobil koji se teško vozio u tako kratkom roku vjerojatno neće dugo trajati, pogotovo ako je bilo nezgoda.
Prijavite vremenske nedostatke i nepravilnosti
Što se tiče nepravilnosti, velike praznine u izvještavanju o podacima mogu biti još jedna crvena zastava koja će vam zastati. Previše vremena provedenog između oznaka održavanja, kao što su izmjena ulja, rotacije, nove gume, itd. Može biti posljedica nepažnje vlasnika.
Nepravilnosti u brojačima kilometraža između izvješća još su veća komplikacija koja bi trebala odmah privući vašu pažnju. Ovakva stvar izgleda potencijalnom prijevarom kako bi povećala vrijednost vozila ponovnim nabijanjem prijeđenih kilometara. To uglavnom rade privatni prodavači i rijetko se događa s zastupnicima, ali uvijek biste trebali biti oprezni.
Ako je kilometraža vozila nedosljedna, potražite novo vozilo. Razmotrite samo kupnju one s dosljedno prijavljenim kilometražama detaljno opisanim u CarFax izvješću.
Nekada je to bio najam
To sam se blago dotaknuo u ranijem segmentu "Vlasnici prethodnih naslova". Uzmite ono o čemu se tamo raspravljalo i dodajte sve kada je riječ o potencijalnoj kupnji unaprijed najamnog automobila.
Ako ste ikada morali koristiti iznajmljivanje, briga o vozilima vjerojatno nije u prvom planu vaših misli. U stvari, ako je zakup bio sportski automobil ili neka vrsta premium klase dizajna, vjerovatno ste unovčili vrijeme koje ste si pružili, da tako kažem. Sjećam se kako sam dobio Dodge Charger za 2018. godinu iz mjesta za iznajmljivanje dok se auto popravljao. Mislila sam da sam trkač brzine oko tri dana. Ošišan bočno na vratima kad se povuče u tijesno mjesto. Nije briga. Plaćeno za osiguranje unaprijed. Znam da nisam jedini koji to radi.
Budite oprezni kada se bavite ranije korištenim iznajmljenim automobilom. Obično se rasprodaju nakon što dosegnu određenu kilometražu kako bi vozila bila puno nova i svježa. Najamnina će vjerojatno imati više od prosječne godišnje prijeđene kilometraže jer se većina koristi za duga putovanja i voze se približno. Tim više što biste svakodnevno imali vlastiti automobil.
Srebrna obloga koju treba pogledati jest da će automobili za iznajmljivanje obično pravodobno dobiti potrebno održavanje i popravke. Odmjerite sve prednosti i nedostatke prije kupnje automobila za iznajmljivanje kao osobnog vozila. Iako vam može uštedjeti novac unaprijed, istrošenost i neprestana zloporaba mogu vas vidjeti isprazniti bankovni račun radi popravka u budućnosti. Međutim, ako je vozilo gore i gore i prođe temeljit pregled, onda biste mogli sebi dobiti dijamant.
Tamo gdje CarFax dobiva svoje podatke
CarFax održava preko šest milijardi zapisa o vozilima s mnoštvom informacija o svakom od njih. Pa kako točno dobiva ove podatke?
Podatke CarFaxa pružaju različiti zavodi za motorna vozila iz cijele SAD, pa čak i Kanade, kao i osiguravajuća društva, auto-aukcije, popravke i servisni objekti, tvrtke za iznajmljivanje, državne inspekcijske postaje, vatrogasne službe, agencije za provođenje zakona i proizvođači vozila. Oh, a ovo je samo vrh ledenog brijega.
Možete pomisliti da bi se s toliko izvora informacija o vozilima CarFax izvješća smatrala 100% pouzdanima. Nažalost, to nije slučaj. Unatoč toliko mnogo resursa, CarFax ima nekoliko glavnih problema kada je riječ o njihovim izvještajima o vozilima.
CarFax se u potpunosti oslanja na informacije koje pružaju njegovi izvori. To znači da uzimaju sve što je prijavljeno po nominalnoj vrijednosti. To i nije loše sve dok ne uzmete u obzir da neće sve biti prijavljeno tim izvornim tvrtkama, što znači da nije svako malo podataka detaljno o svakom vozilu. Nije neuobičajeno da tvrtka ne prikupi sve činjenice koje se odnose na vozilo i još uvijek izbacuju samo informacije koje imaju pri ruci.
Pouzdanost CarFaxa
Kao prvi izvor, CarFaxova izvješća odlično su mjesto za početak istraživanja povijesti vozila. Ipak, to ne bi trebao biti jedini izvor povijesnih podataka koje koristite. Samo zato što CarFax glasi kao "Čist izvještaj" ne znači da je vozilo bez neprijavljenih grešaka.
Odobreno, CarFax-ovo izvješće s detaljnim crvenim zastavama, poput velikog sudara, ne bi smjelo odmah ukloniti vozilo iz razmatranja. Umjesto toga, vozilo i prikupljene informacije odnesite uglednom mehaničara kako biste obavili temeljit pregled. Na ovaj način ćete bolje razumjeti trenutno stanje vozila.
Trošak neće biti jeftin, puno više od CarFax izvještaja, ali će pružiti mnogo bolji mir kada se bavite trenutnim stanjem vozila, kao i onim kroz što je prošao. Dodatne informacije možete potražiti i od zastupnika koji trenutno drži automobil. Moći će pružiti pojedinosti o prošlim jamstvima i ostalim popravcima za koja se moglo dogoditi vozilo.
Tražite netočnosti
Dakle, kao što vidite, CarFaxov izvještaj nije čarobni dokument koji detaljno opisuje sve što trebate znati o vozilu. Te podatke prikazuje čak i u samom izvještaju ako pogledate dovoljno pažljivo:
Iako su njihovi resursi ogromni, i dalje su izloženi prazninama i netočnostima koje im se pružaju iz njihovih izvora podataka. Pa što sve to znači?
Najtačnije izvješće koje ćete naći od CarFaxa je promjena naslova. Iako ne mogu biti dokumentirane sve razmjene vlasništva, izvještaj će vas definitivno obavještavati ako je vozilo markirano spasiocem, rekonstruirano, ako je bilo u poplavi itd.
Sve je ostalo na milost i nemilost informacija koje se dobivaju iz vanjskih izvora, a većinu njih može narušiti ljudska pogreška. Pogotovo uzevši u obzir da će samo informacije koje su sakupljene i unesene u računalni sustav ikada ugledati svjetlo dana u CarFax izvješću.
U skladu s tim, također je moguće da su podaci koji su trebali biti zabilježeni kasnili što je dovelo do netočnosti u izvještaju koji ste dali. Tako ćete možda vidjeti da automobil koji ste zainteresirani za kupnju tvrdi da nema većih nezgoda u CarFax izvješću. Kupite vozilo, vozite ga nekoliko mjeseci, samo ako se pokvari na autocesti. Evo, vozilo je u prošlosti zapravo pretrpjelo dva velika sudara koja tek treba ući u sustav. To je vrlo realna mogućnost i može izazvati buduće komplikacije.
CarFax izvještaj također može prikazati veliku količinu prijeđenih kilometara na vozilu koje još nije vidjelo cijelu godinu. Čini vam se čudnim i prenosite ga kao najam, prelazeći na automobil s boljim izvještajem. Međutim, izvještaj je mogao biti pogrešan čitavo vrijeme i brojevi kilometraže zapravo su za drugo vozilo. Pojedinac koji je unijeo podatke pogriješio je i sada vam možda nedostaje inače veliko vozilo za ulaganje.
U zaključku
Na kraju, ne biste trebali dopustiti da vas pogreške odvrate od korištenja usluga koje pruža CarFax. To je nevjerojatan alat, čak i ako imate problema, i bilo bi vam teško naći izvještaj s što više detaljnih informacija o vozilu. Sve što zagovaram je da budete oprezni, napravite domaće zadatke i tražite dodatne izvore kako biste bolje informirali o konačnoj kupnji.
Uvijek zatražite CarFax izvještaj od svakog trgovca, a ako vam ikad bude odbijen, odmah biste trebali otići. Rabljeni automobil je situacija "ono što vidite, to je ono što dobijete", pa sebi dugujete da budete najviše pripremljeni što možete biti.
